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现代玻璃钢游艇的介绍指南

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玻璃钢游艇是现代游艇的主流,虽然传统的木制和钢制游艇依然存在,新兴的铝制和碳纤维制游艇正在兴起,但是依然无法撼动玻璃钢游艇的主流地位。


那么什么是玻璃钢?

玻璃钢常见于其他很多的应用领域,例如风能等;玻璃钢指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体,玻璃纤维(Glass fiber)、碳纤维或硼纤维等为增强材料,经过复合工艺而制成的复合材料。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称为玻璃钢。“玻璃钢”,这个名词是由原国家建筑材料工业部部长赖际发同志于1958 年提出的,由建材系统扩至全国。玻璃钢的含义就是指玻璃纤维作增强材料、合成树脂作粘结剂的增强塑料,国外称玻璃纤维增强塑料。随着我国玻璃钢事业的发展,作为塑料基的增强材料,已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维氧化铝纤维碳化硅纤维等。

玻璃钢游艇为什么会拿玻璃钢作为材料?玻璃钢有什么特别之处?

玻璃钢游艇中的玻璃钢轻质高强。相对密度在1.5~2.0之间,只有碳钢的1/4~1/5,可是拉伸强度却接近,甚至超过碳素钢,而比强度可以与高级合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中,都具有卓越成效。某些环氧FRP的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。

玻璃钢游艇中的玻璃钢耐海水腐蚀。FRP是良好的耐腐材料,对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。已应用到化工防腐的各个方面,正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。

玻璃钢游艇中的玻璃钢电性能好。是优良的绝缘材料,用来制造绝缘体。高频下仍能保护良好介电性。微波透过性良好,已广泛用于雷达天线罩。

玻璃钢游艇中的玻璃钢热性能良好。FRP热导率低,室温下为1.25~1.67kJ/(m·h·K),只有金属的1/100~1/1000,是优良的绝热材料。在瞬时超高温情况下,是理想的热防护和耐烧蚀材料,能保护宇宙飞行器在2000℃以上承受高速气流的冲刷。

玻璃钢游艇中的玻璃钢可设计性好;可以根据需要,灵活地设计出各种玻璃钢游艇的结构产品,来满足玻璃钢游艇的使用要求,可以使产品有很好的整体性;可以充分选择材料来满足玻璃钢游艇的性能。

玻璃钢游艇中的玻璃钢工艺性优良。可以根据玻璃钢游艇的形状、技术要求、用途及数量来灵活地选择成型工艺。工艺简单,可以一次成型,经济效果突出,尤其对形状复杂、不易成型的数量少的产品,更突出它的工艺优越性。

在日常使用玻璃钢游艇是时候,如何维护保养好玻璃钢游艇?玻璃钢游艇船体的维护和保养是一个世界性的问题,在欧洲和美国已经经过了几十年的发展。欧洲主要循着日常维护的方案设计为主,美国则循着养护产品技术革新的方向发展,往往两者的结合是达到最佳养护效果的最佳方式。欧洲的玻璃钢船体维护更多强调精细,美国则强调养护产品的科技革新。应用到中国市场上,结合中国市场目前人力成本较低但人员缺乏培训的实际情况,在短时间内基本无法做到欧洲的精细化,所以我们看到的实际情况是,大部分的船东或者相关业者都会建议采用美国的一些新产品,很多在欧洲都还没有普及的新型养护产品,在中国市场上却已经非常常见,这是一个比较特殊的情况。

玻璃钢游艇船体的日常养护应该遵循以下几个原则:玻璃钢本身需要蜡进行保护,应该做到玻璃钢游艇船体始终有蜡的保护;及时处理玻璃钢游艇船体上的裂纹和小故障;玻璃钢游艇船体的维护需要有计划、系统性的进行维护和保养;例如,国内酸雨量较大,且酸雨酸性很强,一般在雨后阳光照射以前进行船体清洗是最有效、最简单的方式,直接用清水清洗即可。最后,在维修保养玻璃钢游艇船体是,要结合船的承受能力以及船和天气的实际情况,选择玻璃钢游艇维修适合的产品即可。


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