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东营专业制造液压泵站公司
发布者:ofwtlr 发布时间:2020-11-23 06:35:50

东营专业制造液压泵站公司ofwtlr

液压泵站的依靠风扇吹风,利用空气冷却,用于移动设备。液压泵站水冷器:管式、板式等,均依靠冷却水换热,用于冷却目的,用于室内设备。冷油器:采用氟利昂介质冷却,相当于压缩机+换热器。室内设备,以免冷却水不足。液压泵站常用的冷却方式是水冷。水冷系统由进出水管、阀门、回水泵、冷却器、进油管等组成。一般安装在底架下面。该水冷系统使用方便,结构简单,冷却速度快,容易获得冷却水,成本较低。



液压泵站的组成:依靠风扇吹风,利用空气冷却,用于移动设备。液压泵站水冷器:管式、板式等,均依靠冷却水换热,用于冷却目的,用于室内设备。冷油器:采用氟利昂介质冷却,相当于压缩机+换热器。室内设备,以免冷却水不足。液压泵站常用的冷却方式是水冷。水冷系统由进出水管、阀门、回水泵、冷却器、进油管等组成。一般安装在底架下面。该水冷系统使用方便,结构简单,冷却速度快,容易获得冷却水,成本较低。



液压泵站为了不让吸油管吸入空气或从回油管混入空气,不让搅动或吸入箱底沉积物,管口上缘至少要低于液面75mm,管口下缘至少离开箱底高点50mm。吸油管口与油箱侧壁间隔应大于吸油管径的3倍。液压泵站回油管口至少要低于液面200mm,与油箱底面间隔应大于2~3倍回油管外径。回油管流速过高时,可在回油管端装设的钻有许多小孔的油罐形扩散器。吸油管前要装置粗过滤器,以清理较大颗粒杂质,维护液压泵;主张在回油管上装置精过滤器,以滤除纤细颗粒杂质,维护液压元件。

液压泵站的管路安装流程

主管路(吸油管和回油管),液压泵的吸油管和系统的回油管是液压系统的主管路,要分别进入由隔板隔开的吸油区和回油区,管端应加工成朝向箱壁的45度的斜口,这样既可增加开口面积,沿箱壁环流。

为了不让吸油管吸入空气或从回油管混入空气,以免搅动或吸入箱底沉积物,管口上缘至少要低于液面75mm或2倍管径,管口下缘至少离开箱底高点50mm。吸油管口与油箱侧壁距离应大于吸油管径的3倍。

回油管口至少要低于液面200mm,与油箱底面距离应大于2~3倍回油管外径。回油管流速过高时,可在回油管端装设的钻有许多小孔的油罐形扩散器。吸油管前要安装粗过滤器,以清理较大颗粒杂质,保护液压泵;建议在回油管上安装精过滤器,以滤除细微颗粒杂质,保护液压元件。

泄油管液压系统的泄油管应尽量单独接入油箱并在液面以上。如果泄油管通入液面以下,要采取措施不能出现虹吸现象,例如可在泄油管露出液面的部分开一个小孔。

穿孔的密封油管常从箱顶或箱壁穿过而进入油箱,穿孔处要妥为密封。在接口处焊上高出箱顶20mm的凸台,以免维修时液压系统箱顶上的污物落入油箱。如果油管从箱壁穿过而进入油箱,除了妥为密封外,还要装设截止阀以便于油箱外元件的维修。

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液压泵站经久耐用:维护保养大型液压泵站时要注意冬天用32号液压油,夏天用46号液压油;初次更换作动油须在装机使用后3个月;正常情况下大型液压泵站每年必须更换一次液压油(或工作1500小时左右),特殊污染状况应立即更换;在更换液压油时必须检查滤油网和过滤器,是否有任何堵塞或破损。对于液压泵站方向的控制来说,依托换向阀或逻辑控制单元来完结。对于一般中小流量的液压泵站系统,大多通过换向阀的有机组合完结所请求的动作。



另外在液压系统进行过大的检修之后,往往需要对系统管路和更换元件、蓄能器进行充油、排气等工作;油箱偏小会导致补油比例过高、油箱液位偏低的状况出现,有时候需要进行二次补油,而这种补油的危险在于一旦系统需要再次检修时系统油液回流,会出现油箱溢油的危险,作为循环系统,应尽可能将系统回油及时进行循环过滤,以及时控制油箱的清洁度。

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